Manual De Motocicletas 2011

Introducción

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Deslinde De Responsabilidades

Este Manual de Conductores de la Florida cubre muchos puntos resumidos y parafraseados de las leyes estatales de la Florida y provee consejos sobre la seguridad que no están contemplados en las leyes. Este manual no tiene fuerza legal y no debería citarse en una corte. El Manual de Conductores de la Florida se imprime en grandes cantidades y las copias ya compradas no serán un reflejo de los cambios efectuados por la Legislación con respecto a cargos o leyes dictadas con posterioridad a la fecha de revisión del mismo.

Recuerde que conducir es un privilegio y no un derecho. Protéjase a usted mismo y a los demás conociendo las leyes y conduciendo con cuidado.

Nota: La inclusión de publicidad no constituye un respaldo o la veracidad del anuncio por el estado de la Florida o por el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de la Florida de los productos o servicios anunciados.

HSMV 71905
(Revisado 09/10)
Para obtener información acerca de Participantes Autorizados y ubicaciones en cada condado visite FRTP en:
motorcycles.flhsmv.gov, o la página Web del DHSMV en www.flhsmv.gov
O llame al 850-488-3286 para obtener información automatizada de cada condado.

¡EL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD DE CARRETERAS Y VEHÍCULOS MOTORIZADOS LE DA LA BIENVENIDA AL ESTADO DE LA FLORIDA!

La Florida es un gran lugar para montar motocicletas durante todo el año. La ley exige que se tenga una licencia apropiada y esto es uno de los primeros pasos para convertirse en un conductor prudente. Este manual del conductor de motocicleta contiene información valiosa tanto para motociclistas principiantes y expertos sobre las técnicas para manejar una motocicleta de forma segura.

El Programa de Formación de Motociclistas de Florida (Florida Rider Training Program -FRTP) del DHSMV ofrece cursos para motociclistas principiantes y para motociclistas con más experiencia. Los cursos cubren estrategias y técnicas de manejo según las condiciones de conducción y cómo evitar accidentes. Además, los cursos ofrecen sesiones para montar en motocicleta y practicar estas estrategias de conducción en las calles y su habilidad para evitar accidentes. El aprendizaje de estas habilidades es importante porque varios estudios de accidentes muestran que las personas que se gradúan de un curso de conducción tienen tasas de accidentalidad y de muerte mucho menores que aquellos conductores sin instrucción, lo cual demuestra claramente la necesidad de educar a los motociclistas.

El mayor factor que contribuye a accidentes, lesiones y muertes que involucran motocicletas es el consumo de alcohol. En 2003, la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico de Carreteras National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) reportó que los conductores de motocicleta en accidentes fatales tenían una nivel de concentración de alcohol BAC (por sus siglas "Blood Alcohol Concentration" en inglés) en la sangre más alto que cualquier otro tipo de conductor de vehículo motorizado. Los datos de este informe de accidentalidad también advirtieron que casi la mitad o el 44 por ciento de los 5,154 motociclistas que murieron en accidentes individuales de tránsito en 2007 tenían Niveles de BAC de .08 o más altos, y casi 1,392 de aquellos fallecidos en accidentes de un solo vehículo durante las noches de los fines de semana tenían ese mismo nivel o más alto.

La primera facultad afectada por el alcohol es el juicio de una persona, haciéndole pensar que puede conducir una motocicleta de forma segura. Después de un solo trago, el alcohol afecta negativamente la habilidad del conductor para equilibrar su motocicleta, y también reduce la coordinación, visión, y todas sus habilidades mentales y físicas esenciales para la operación segura de una motocicleta. Cada motociclista es responsable de separar el alcohol o cualquier otra droga perjudicial de la operación de su motocicleta. Asimismo, cada uno de nosotros es responsable de intervenir y detener a otras personas para evitar que conduzcan motocicletas mientras se encuentran deshabilitados. Apartar el alcohol como factor de accidentalidad reducirá las colisiones de motocicletas y salvará vidas.

Sandra Lambert, Director
Servicios al Motorista

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