Manual De Conductores La Florida 2008

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3. Su Manera de Conducir

• 3.1. Conducir a la Defensiva
• 3.2. Cinturones de Seguridad
• 3.3. Cómo Proteger A los Niños
• 3.4. Límites de Velocidad
• 3.5. Derecho al Paso
• 3.6. Los Peatones
• 3.7. Los Ciclistas
• 3.8. Virajes (Vueltas de tres puntos)
• 3.9. El Pasar A Otro Vehículo
• 3.10. La Regla de los Dos Segundos
• 3.11. Al Conducir en las Autopistas
• 3.12. Animales
• 3.13. Cómo manejar una emergencia
• 3.14. Al Compartir la Carretera con un Camión
• 3.15. "Zona de Peligro"
• 3.16. Al Compartir la Carretera con una Bicicleta

“Zona de Peligro”

• Puntos ciegos. Si bien la mayoría de los vehículos grandes tienen varios espejos retrovisores, es fácil para un auto o una motocicleta ir escondidos en el punto ciego de un vehículo grande. No siga de cerca a un camión o autobús. Cuando conduce cerca de un vehículo grande, recuerde que el conductor tiene puntos ciegos sobre la derecha, la izquierda, en la parte delantera y trasera.
• Puntos ciegos traseros. A diferencia de los automóviles de pasajeros, los camiones y los autobuses tienen puntos ciegos profundos directamente detrás de ellos. El seguirlos muy de cerca aumenta su posibilidad de un choque por detrás con un vehículo comercial.
• Pasar en forma poco segura. Otra zona poco segura es justo al frente de los camiones y los autobuses. Al pasar un autobús o camión, asegúrese de que puede ver el frente del vehículo en su espejo retrovisor antes de cambiar al carril en que viaja dicho vehículo.
• Doblar a la derecha dando un viraje amplio. Los conductores de camiones y autobuses a veces necesitan echarse hacia la izquierda para poder doblar a la derecha en forma segura. No pueden ver los automóviles que están directamente detrás o al lado de ellos. Tratar de pasar entre el vehículo comercial y el borde o la orilla de la carretera por el lado derecho aumenta la posibilidad de un choque.
• Marcha atrás. Cuando un camión está dando marcha atrás, a veces tiene que bloquear la calle para maniobrar su remolque con precisión. Nunca cruce por detrás de un camión que se está preparando para dar marcha atrás o está en el proceso de hacerlo. Recuerde que la mayoría de los remolques son de ocho pies y medio de ancho y pueden ocultar completamente objetos que aparecen de repente entre ellos y las áreas de carga. Los conductores de automóviles que tratan de pasar por detrás de un camión se ponen en un punto ciego para ambos conductores.

Pasar

• Al pasar un camión, mire primero hacia adelante y atrás y entonces muévase al carril para pasar sólo si está libre y usted está en una zona en que puede pasar legalmente. Infórmele al conductor del camión que usted desea pasar encendiendo los faros intermitentemente, especialmente por la noche. El conductor le ayudará quedándose en el extremo derecho del carril.

• En una carretera llana, sólo toma de tres a cinco segundos más pasar un camión que un automóvil. En una cuesta, un camión a menudo pierde velocidad, y en esa situación es más fácil pasar un camión que un automóvil. En una bajada, el ímpetu del camión causará que vaya más rápido, y usted puede tener que aumentar su velocidad.
• Termine de pasar lo más pronto posible, y no se quede al lado del otro vehículo.
• Si el conductor enciende intermitentemente sus luces después de que lo pasa, indica que usted puede volver al carril original. No vuelva al carril original hasta que pueda ver el frente del camión en su espejo retrovisor. Después de pasar un camión, mantenga su velocidad.
• Cuando un camión lo pasa a usted, usted puede ayudar al conductor del camión quedándose lo más a la derecha posible de su carril. Será más fácil para el conductor del camión si usted reduce un poco la velocidad. En cualquier caso, no aumente la velocidad cuando el camión esté pasando. Después de pasar, el conductor del camión le dará alguna señal para avisarle que el camión va a volver al carril original.
• Cuando se acerque un camión que viene desde la dirección opuesta, manténgase lo más a la derecha posible del carril para evitar un accidente de costado y para reducir la turbulencia de viento entre los dos vehículos. Acuérdese que la turbulencia separa los vehículos; no hace que se acerquen el uno al otro.

Al Seguir a un Camión

• En general, los camiones necesitan un poco más de tiempo para parar que los automóviles a causa de su tamaño más grande. Sin embargo, a las velocidades normales en las carreteras y en las carreteras mojadas, los camiones pueden tener más tracción y estabilidad que permiten que se paren más rápido. Es posible que un automóvil que lo está siguiendo demasiado de cerca no pueda parar con bastante tiempo para evitar chocar con la parte trasera del camión.
• Si está detrás de un camión, evite el “punto ciego” de su parte trasera. Trate de no seguirlo demasiado de cerca, y mantenga su vehículo en una posición que permita que el conductor del camión lo pueda ver en los espejos laterales. Entonces usted también podrá ver bien la carretera frente a usted, y el conductor del camión le puede señalar con bastante tiempo que va a parar o doblar. Usted tendrá más tiempo para reaccionar y parar con seguridad.
• Cuando siga a un camión por la noche, siempre use las luces cortas. El reflejo de las luces largas de un vehículo que está detrás puede cegar al conductor del camión cuando los rayos de luz se reflejen en los espejos laterales del camión.
• Si está parado detrás de un camión en una cuesta, deje espacio por si acaso el camión se rueda hacia atrás cuando empiece a moverse otra vez. También quédese al extremo izquierdo de su carril para que el conductor pueda ver que está allí parado detrás del camión.

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