Manual De Conductores La Florida 2008

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3. Su Manera de Conducir

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Al Compartir la Carretera con una Bicicleta

  • Dé un espacio de tres pies cuando pase a un ciclista. Reduzca la velocidad si el camino es angosto.
  • Después de estacionar en paralelo, fíjese si hay ciclistas antes de abrir la puerta lateral del conductor.
  • Por la noche, evite usar las luces largas cuando se está aproximando a un ciclista. El ciclista podría quedar cegado temporalmente.
  • No siga de cerca de un ciclista. Si usted está demasiado cerca y el ciclista debe apoyar su bicicleta en el suelo en una emergencia, usted podría atropellarlo.

Al Seguir A Una Motocicleta

  • Cuando siga a una motocicleta, recuerde que las motocicletas tienen la capacidad deparar mucho más rápido que otros vehículos en las emergencias. El seguirlas muy de cerca pone en peligro su vida y la del motociclista. No siga a un motociclista de cerca. Si usted está demasiado cerca y el motociclista apoya su motocicleta en el suelo en una emergencia, usted podría atropellarlo.
  • Esté pendiente de las motocicletas antes de doblar y ceda el derecho de paso.
  • Incluya las motocicletas en su patrón visual de búsqueda.
  • No comparta el carril con una motocicleta. El motociclista necesita el espacio para maniobrar de forma segura y tiene el derecho de usar todo el carril.
  • Cuando una motocicleta esté pasando a su automóvil, usted debe mantener su velocidad y su posición en el carril. Permita que la motocicleta complete la maniobra y asuma la posición apropiada en el carril tan rápidamente como sea posible.
  • No siga al motociclista muy de cerca. Las motocicletas pueden parar a una distancia más corta que un automóvil.
  • En el tráfico, especialmente en tiempo inclemente o en ciertas condiciones del camino, las motocicletas funcionan de manera diferente a otros vehícu los. Las ráfagas de viento pueden mover una motocicleta a través de un carril entero. Los caminos mojados o cubiertos de hielo afectan la capacidad de un motociclista de frenar y maniobrar. Los baches y las vías de ferrocarril a menudo requieren que los motociclistas cambien de posición dentro de su carril. Los caminos de grava reducen la tracción y pueden causar que un motociclista reduzca la velocidad o frene donde un automóvil no lo haría.

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