Manual De Motocicletas 2008

Order your own copy of this handbook

2. Guíe Según Sus Habilidades

• 2.1. Control Básico Del Vehículo
• 2.2. Manteniendo La Distancia
• 2.3. SIPDE
• 2.4. Incrementando La Visibilidad
• 2.5. Sorteando Las Curvas Difíciles
• 2.6. Problemas Mecánicos
• 2.7. Animales
• 2.8. Transporte De Pasajeros Y Carga
• 2.9. Conduciendo en grupo

Listen to this chapter: Listen

Sus probabilidades de fallar o estar envuelto en una colisión aumentan cuando usted encuentre:

• Superficies onduladas u obstáculos.
• Superficies resbalosas.
• Cruces ferroviarios.
• Acanaladuras y asperezas.

Superficies onduladas y obstáculos

Esté al tanto de superficies onduladas tales como protuberancias, pavimento quebrado, baches, o pequeños pedazos de desperdicios típicos de las carreteras. Trate de evitar obstáculos reduciendo la marcha y esquivándolos.

Si usted tiene que pasar sobre el obstáculo, determine primero si ello es posible. Aproxímesele tan cercano a un ángulo de 90º grados como sea posible. Mire hacia donde se propone continuar para controlar su ruta de viaje. Si tiene que pasar sobre un obstáculo, usted debe:

• Reducir la marcha todo cuanto sea posible antes del contacto.
• Asegurarse de que la motocicleta esté derecha.
• Elevarse ligeramente del asiento con su peso sobre los tacos de los pies para así absorber el golpe con sus rodillas y sus codos, evitando ser despedido de la motocicleta.
• Justo antes de hacer contacto, abra un tanto el acelerador para aligerar la parte delantera.

Si usted pasa sobre un objeto en la vía, sálgase del camino y revisesus neumáticos y aros antes de continuar en su ruta.

Superficies resbaladizas

Las motocicletas conducen mejor cuando son guiadas sobre superficies que permiten una buena tracción. Las superficies que proveen tracción pobre son:

• Pavimento mojado, particularmente justo después de comenzar a llover y antes de que el aceite impregnado en la superficie comience a escurrirse hacia los lados de la vía.
• Caminos de gravilla, o donde la arena y la gravilla se acumulen.
• Lodo, nieve y hielo.
• Marcas divisorias entre las sendas, planchas de acero y tapas del alcantarillado, especialmente si están mojadas.

Para guiar con seguridad sobre superficies resbaladizas:

• Reduzca la marcha – Reduzca la velocidad antes de adentrarse en superficies resbaladizas para reducir sus probabilidades de resbalar. Su motocicleta necesita más distancia para detenerse. Y, resulta particularmente importante reducir la marcha antes de adentrarse en curvas mojadas.
• Evite movidas súbitas – Cualquier cambio súbito en la marcha o la dirección puede causar un resbalón. Use toda la sutileza que pueda al aumentar la marcha, cambiar velocidades, doblar o frenar.
• Use ambos frenos – El freno delantero sigue siendo efectivo, aún en superficies resbaladizas. Apriete la palanca del freno gradualmente para evitar que se tranque la rueda delantera. Recuerde ejercer presión moderada sobre el freno trasero.
• El centro de una senda podría ser peligroso al estar mojado. Cuando empieza a llover guíe sobre los surcos dejados por los neumáticos de los autos que le anteceden. A menudo, el surco de la rueda izquierda es la mejor posición, dependiendo del tráfico y de otras condiciones del camino por igual.
• Vigile las manchas de aceite cuando ponga el pie en el piso al detenerse o parquear. Podría resbalar y caerse.
• El polvo y la gravilla se acumulan a los lados de la vía – especialmente en curvas y rampas que conducen hacia y desde las carreteras. Manténgase alejado del borde de la vía, particularmente al efectuar virajes cerrados y entrar o salir de las autopistas a altas velocidades.
• La lluvia se seca y la nieve se derrite más rápido en algunas secciones del camino que en otras. Parches de hielo tienden a crearse en áreas bajas o sombreadas, y en los puentes y pasos elevados. Las superficies mojadas y la hojarasca mojada son igualmente resbaladizas. Guíe por la porción menos resbaladiza de la senda y reduzca la marcha.

Los conductores cautelosos se alejan de los caminos cubiertos por hielo o nieve. Si no puede evitar una superficie resbaladiza, mantenga derecha su motocicleta y proceda tan lento como sea posible. Si se encuentra con una superficie resbaladiza muy amplia, vaya muy lento o a la velocidad de un transeúnte, y considere permitir a sus pies mantener contacto con el pavimento. Así usted puede mantenerse en pie si la motocicleta comenzara a caerse. Asegúrese de no tocar los frenos. Si es posible, apriete el embrague y siga con el impulso. Intentar esta maniobra a cualquier marcha que no sea la más baja, podría ser peligroso.

Cruces ferroviario o de tranvías y orillas del pavimento

Usualmente es más seguro guiar recto dentro de la senda al cruzar la vía férrea. Doblar para pasar la vía férrea frontalmente (a un ángulo de 90º) puede ser más peligroso – su ruta podría llevarle hacia otra senda de tráfico.

En el caso de la orilla del camino o la vía ferra paralelas a su ruta, aléjese lo más posible de los rieles, surcos u orillas del pavimento que corran paralelas a su curso, para poder cruzar en un ángulo de al menos 45º. Luego, haga una curva aguda y rápida. Cruzar a menos de 45º podría causar que sus ruedas sean atrapadas por el riel de la vía férrea, haciéndole perder el equilibrio.

Acanaladuras y asperezas

Guiar sobre las acanaladuras causadas por la lluvia y la asperezas de un puente, podrían causar que la motocicleta se desplazara un tanto. Está sensación desagradable por lo general no resulta peligrosa. Relájese, mantenga la marcha y conduzca en línea recta. Cruzar en ángulo obliga a los conductores a zigzaguear para mantenerse en la senda. El zigzag es mucho más peligroso que la sensación de desplazamiento.

Next Section